Toyota 2TR-FE 2.7L VVT-i Motor de gasolina Long Block|20 anys directe de fàbrica|Certificat IATF16949|S'adapta a Hilux/Prado/Hiace
Toyota 2TR-FE 2.7L VVT-i Motor de gasolina Long Block|20 anys directe de fàbrica|Certificat IATF16949|S'adapta a Hilux/Prado/Hiace
Per als distribuïdors globals de peces d'automòbil i propietaris de tallers de reparació, el Toyota 2TR-FE és un dels motors de gasolina de 2,7 L més utilitzats del món. No obstant això, molts compradors han tingut males experiències amb peces de recanvi de baixa-qualitat: dimensions incorrectes que fan impossible la instal·lació, materials deficients que provoquen la crema d'oli en 6 mesos i blocs de cilindres esquerdats que perjudiquen la vostra reputació i us costen diners.
Som un fabricant professional de motors amb més de 20 anys d'experiència especialitzat en la producció de motors Toyota. Aquest bloc llarg de 2TR-FE és el nostre producte estrella, exportat a 56 països d'arreu del món, donant servei a més de 12.000 tallers de reparació i distribuïdors amb una taxa de compra repetida del 78%.
✅ Certificacions autoritzades i proves de-procés complets, la qualitat coincideix amb l'OEM
No som un petit taller de muntatge de peces. Tots els nostres productes passen les certificacions de qualitat més estrictes de la indústria de l'automoció:
IATF16949 Certificació del sistema de gestió de la qualitat d'automoció: L'estàndard mundial més alt per a peces d'automòbil, 3 vegades més estricte que la norma ISO9001, amb un control de qualitat traçable en totes les etapes, des de l'adquisició de matèries primeres fins al lliurament del producte acabat
Certificació del sistema de gestió de la qualitat ISO9001:2015
Certificació d'inspecció de qualitat del producte de tercers-SGS
Cada motor ha de passar 6 inspeccions obligatòries al 100% abans de l'enviament. Cap producte defectuós surt de la nostra fàbrica:
Prova en fred: mesura la resistència a la rotació del cigonyal, el segellat de la vàlvula i la uniformitat de la pressió del cilindre, amb un error de pressió del cilindre estrictament controlat dins de ± 0,5 bar
Prova en calent contínua de 4-hores: simula les condicions de conducció reals, com ara el ralentí, l'acceleració i la desacceleració per provar la pressió de l'oli, la temperatura de l'aigua i la temperatura d'escapament.
Prova de fuites a -alta pressió: proves exhaustives del bloc de cilindres, la culata, els passos d'oli i els passos d'aigua, amb una taxa de fuites inferior a 0,5 cc/min.
Prova de compressió del cilindre: cada cilindre manté una pressió estable a 12-14 bar, complint totalment les especificacions OEM
Prova de pressió d'oli: superior o igual a 1,5 bar en ralentí, superior o igual a 3,0 bar a 3000 rpm
Prova de vibració i soroll: garanteix un funcionament suau del motor sense vibracions ni sorolls anormals
✅ Avantatges bàsics que resolen els problemes de la indústria
Reproducció de precisió 1:1 de dibuixos OEM: Tots els components es fabriquen segons els dibuixos originals de Toyota, assegurant un ajust perfecte i una substitució directa sense modificacions, estalviant un 80% del temps d'instal·lació per als tallers de reparació.
Manteniment durant tota la vida-Cadena de cronometratge gratuïta: Fet d'acer d'aliatge d'alta resistència-importat alemany, 3 vegades més durador que les corretges de distribució tradicionals, eliminant completament el risc de danys a la vàlvula del motor pel trencament de la corretja.
Bloc de cilindres de ferro colat gris-HT250 d'alta resistència: un 20% més dur que el ferro colat normal, resistent a la calor-resistent a la-deformació i a l'impacte-, perfectament adequat per a aplicacions fora-de carretera i pesats-a Hilux i Prado
Culata-d'aliatge d'alumini fos: 30% millor dissipació de calor que els capçals de ferro colat, reduint eficaçment la temperatura de funcionament del motor, minimitzant l'acumulació de carboni i allargant la vida útil del motor
Segells importats NOK japonesos: Tots els segells i juntes d'oli utilitzen components originals de marca japonesa, resistents a altes temperatures i a l'envelliment, evitant fuites d'oli i aigua.
Conjunt d'anells de pistó estàndard OEM: Disseny de tres-anells amb anells d'oli compost d'acer per a un excel·lent control del petroli, solucionant eficaçment els problemes de combustió del petroli
✅ Ajust perfecte per a aquests models Toyota (2003-2020)
Toyota Hilux AN10/AN20/AN30
Toyota Land Cruiser Prado J120/J150
Toyota Hiace H200
Toyota Fortuner AN50/AN160
Toyota Innova AN40
Toyota Tacoma 2005-2015
Toyota 4Runner 2003-2009
Toyota Coaster 2004-2020
✅ Per què triar els proveïdors globals de JHLB?
20 anys de fabricació de motors d'automòbils dedicats, directament des de fàbrica sense cap marcatge d'intermediari
Equip tècnic professional que ofereix suport tècnic 7 × 24 per a qualsevol problema d'instal·lació o ús
Cada motor té un codi de traçabilitat únic per a la verificació de la qualitat i l'assistència postvenda
Personalització OEM/ODM disponible per satisfer les diferents especificacions del client
Sistema postvenda complet-: substitució o reparació gratuïta per a qualsevol problema de qualitat durant el període de garantia
Si busqueu blocs llargs de motor Toyota 2TR-FE d'alta -qualitat i rendibilitat-rentables, feu clic per consultar el preu més recent o poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir informació detallada del producte i guies d'instal·lació. Ens comprometem a oferir els millors productes i serveis per oferir-te tranquil·litat amb la teva compra.
Etiquetes populars: Toyota 2TR-FE 2.7L VVT-i Motor de gasolina Long Block|20-anys directe de fàbrica|Certificat IATF16949|S'adapta a Hilux/Prado/Hiace, Xina Toyota 2TR-FE 2.7L VVT-i Gasoline Engine Long Block|20 anys directe de fàbrica|Certificat IATF16949|S'adapta a fabricants, proveïdors, fàbrica de Hilux/Prado/Hiace
Enviar la consulta







